- Pneu Bridgestone Battlax Racing Street RS11.
- Pneu moto sport successeur du RS10.
- Design et sculpture issues du pneu racing piste R11.
Pneu avant
- Structure de bande de roulement Bi-gommes.
- Technologie 3LC, conception en 3 couches (15% soft, 70% dur, 15% soft) offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages.
- Ceinture monospirale incluant une bande d'aramide, permettant de diminuer l'échauffement du pneu, pour une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs.
- Technologie HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) : 5 filaments d'acier espacés et isolés par un revêtement en caoutchouc offrant une excellente adhérence sur sol sec et sur sol mouillé.
Pneu arrière
- Structure de bande de roulement Bi-gommes.
- Technologie 3LC, conception en 3 couches (30% soft, 40% dur, 30% soft) offrant une stabilité et une adhérence sans faille dans les virages.
- Ceinture monospirale incluant une bande d'aramide, permettant de diminuer l'échauffement du pneu, pour une meilleure stabilité et un meilleur amortissement des chocs.
- Technologie HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord) : 5 filaments d'acier espacés et isolés par un revêtement en caoutchouc offrant une excellente adhérence sur sol sec et sur sol mouillé.
- Pneu arrière composé de fines particules moléculaire de carbone augmentant le grip de la gomme et offrant une meilleure accroche sur le sol.
- Design 3D CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) offrant une excellente manialbilité dans les virages serrés.
- TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air.
- TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.
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