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Bridgestone - Pneu Battlax Scooter 9519227

Sale price EUR €17.20 Regular price EUR €34.40

Taille 120/90 10 66 J TL (arrière)

  • 120/90 10 66 J TL (arrière)
  • 110/70 12 47 L TL (avant)
  • 120/70 12 51 S TL (avant)
  • 120/70 12 51 L TL (arrière)
  • 130/70 12 56 L TL (arrière)
  • 130/70 12 62 P TL (arrière)
  • 110/70 - 13 48 P TL (avant)
  • 110/90 13 55 P TL (avant)
  • 120/70 13 53 P TL (avant)
  • 130/70 13 57 P TL (arrière)
  • 130/70 13 63 P TL (arrière)
  • 90/80 14 49 P TL (avant)
  • 90/80 14 49 P TL (arrière)
  • 90/90 14 46 P TL (avant)
  • 100/80 - 14 48 P TL (avant)
  • 100/90 14 57 P TL (arrière)
  • 120/70 - 14 55 P TL (arrière)
  • 120/70 - 14 55 P TL / YAM TRICITY 300 MY2020 (avant)
  • 120/80 14 58 S TL (avant)
  • 140/70 14 68 S TL (arrière)
  • 140/70 - 14 62 P TL / YAM TRICITY 300 MY2020 (arrière)
  • 100/80 16 50 P TL (avant)
  • 120/80 16 60 P TL (arrière)

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  • Pneu Bridgestone Battlax SC.
  • Pneu scooter.
  • Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments inpiduels isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique permettant un bon transfert de chaleur ainsi qu'une réduction du risque d'éruption.
  • Ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement quelque soit la température extérieure.
  • Technologies RC Polymer contribuant à la répartition de la silice dans le composé de caoutchouc et NanoPro-Tech™ combinant des molécules de caoutchouc et de silice aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance.
  • Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides.
  • Profil hypersport de la bande de roulement assurant une haute stabilité en ligne droite.
  • Surface de contact renforçant l'adhérence et offrant des performances idéales au freinage et à l'accélération.
  • Rainures larges en V inversé améliorant la maniabilité et permettant de renforcer les performances sur sol mouillé.
  • TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air.
  • TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

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