- Pneu Bridgestone Battlax T33.
- Pneu moto touring.
- Adapté aux motos légères et lourdes.
- Bi-Gomme (3LC) : Gomme dure au centre optimisant le kilométrage et gomme tendre aux épaules offrant un niveau de grip élevé en angle sur sol sec ou mouillé.
- Cap & Base : Rigidité de la bande de roulement améliorée assurant une meilleure absorption des chocs.
- Câble en acier High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) incorporant des filaments isolés en caoutchouc assurant une haute conductivité thermique et un transfert de chaleur efficace, réduisant les risques de surchauffe.
- Ultimat Eye : Technologie permettant de mesurer et donc de favoriser le comportement de la zone de contact d'un pneu en diminuant les risques de glisse.
- Modification structurelle de la ceinture mono spirale intégrant des filaments légers enroulés tout autour du pneu augmentant efficacement l'adhérence ainsi que la stabilité à haute vitesse et apportant un effet d'amortissement.
- Technologies RC Polymer permettant une meilleure répartition de la silice et NanoPro-Tech™ aidant à minimiser la friction et la déformation de la bande de roulement en améliorant sa résistance.
- Ajout de Silica Rich (Silice) sur le pneu arrière conférant d'excellentes propriétés d'adhérence à basses températures ou sur sol mouillé.
- Ajout de Silica Rich Ex (Silice) au niveau du pneu avant offrant de hautes performances en conditions humides.
- TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air.
- TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.
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